Ya está aquí la Victory Empulse TT

El modelo Empulse TT es la primera motocicleta eléctrica de la marca Victory Motorcycles. La motocicleta eléctrica está siendo todo un éxito, una motocicleta deportiva con una potencia de motor de 54 CV que ofrece un mayor ángulo de inclinación, con llantas de aluminio, suspensión ajustable con horquilla invertida y dos discos delanteros con pinzas Brembo. Goza de una excelente aceleración gracias a sus 83 Nm de par, sin embargo algo menos ágil en las curvas dado su peso de 213 kg.

29-07-15 Empulse TT 1

El parecido con la Brammo Empulse R es indudable, aspecto que no es de extrañar ya que si recordamos Polaris adquirió la división de motocicletas de Brammo. Sin embargo las mejoras que existen son notables. En el caso de su batería la Empulse TT cuenta un paquete de baterías de ion litio con 10% más de capacidad (10,4 kWh). Sus baterías estarían completamente cargadas en 4 o 9 horas dependiendo del cargador utilizado.

Un aspecto a destacar es que a pesar de ser una motocicleta eléctrica cuenta con 6 velocidades. La velocidad punta que puede alcanzar el modelo es de 160 km/h y su autonomía como siempre depende del modo de conducción y el desnivel que puede tener el trayecto. Teóricamente puede llegar a darse una autonomía en ciudad de 225 km en óptimas condiciones y aprovechando la frenada regenerativa que posee en la rueda trasera.

29-07-15 Empulse TT 2

La Empulse TT tiene modos de conducción Eco y Sport, con el último se proporciona hasta un 20% más de energía al motor y se experimenta una conducción más emocionante para los amantes de la velocidad. El precio de la motocicleta eléctrica es de 19.999 dólares (algo más de 18.000 euros), se comercializará en Estados Unidos a finales del 2015. Según Josh Katt, gerente de producto en Victory, son conscientes que el precio supondrá una handicap para su adquisición, pero de momento saben que su mercado será un tipo de usuario en particular.

Las características de la Empulse TT son las siguientes:

Motor eléctrico:  Parker GVM IPM Motor

Tipo de corriente: AC

Potencia máxima CV: 54

Potencia máxima/rpm: 40

Par máximo Nm/rpm: 83

Velocidad máxima: 160 km/h

Autonomía Ciudad: 225 km

Embrague: Hidráulico

Transmisión: Caja de 6 velocidades con embrague hidráulico en baño de aceite.

Batería: Lithium Ion

Capacidad: 10,4 kW

Tensión de batería: 103,6/117,6V (Máx)

Tiempo de carga: 3,5 horas (Nivel 1: 20-80%) – 2 horas (Nivel 2: 20-80%)

Suspensión delantera: Ajustable 43 mm horquilla invertida

Suspensión trasera: Ajustable amortiguador de acción directa

Frenos delanteros: Doble disco Brembo de 310 mm  de diámetro, con pinzas Brembo de anclaje radial y cuatro pistones.

Frenos traseros: Disco Brembo con pinza de doble pistón.

Peso en seco: 213 kg

Capacidad de carga: 167 kg

Distancia libre al suelo: 185 mm

Longitud total: 2.065 mm

Avance y ángulo de dirección: 76 mm / 24 grados

Altura del asiento: 800 mm

Distancia entre ejes: 1.473 mm

Instrumentos: Cuadro LCD

Neumático delantero: Continental Sport Attack II 120-70 ZR17 58W

Neumático trasero: Continental Sport Attack II 160/60ZR17 69 W

Fuente: Autoevolution

Te interesará también: